一体成型电感在轿车电子范畴被大范围的使用，其间，车灯LED驱动电源DC-DC转化器中使用了很多的功率电感。因为车灯电路处于高温、高频、高振荡等杂乱使用环境，电感器需具有高可靠性、低损耗、耐大电流、耐高低温、抗机械振荡和冲击等特性。别的，跟着轿车车灯功用的增多以及电子电路的集成化趋势，对电感器也提出了小尺度、高密度装置等需求。

　　为满意轿车车灯对电感器更高可靠性、更低损耗、更高功率的需求，科达嘉自主研发了车规级一体成型电感VSHB-T系列，并新增1060尺度。比较之前推出的VSHB0754T 、VSHB1054T 系列，VSHB1060T 系列经过优化规划提高了电感器的电流特性。在相同占板面积和相同感量下，具有更低的DCR、更高的电流，杰出的电气功能助力车灯功率大幅提高。

　　科达嘉车规级一体成型电感VSHB1060T 系列选用低损耗合金粉末压铸成型，具有功耗小、直流阻抗低、高饱和电流等特色。电感器选用T-core预成型与热压一体成型立异工艺，处理了电感压铸过程中线圈易歪斜并发生变形，磁芯易开裂等问题，极大提高了产品的稳定性和可靠性。该系列电感器的作业时分的温度为-55℃～+165℃。

　　VSHB1060T系列选用低损耗合金粉，具有低DCR、高饱和电流等特性，比较一般电感器DCR最大下降30%，极大地下降了电感损耗，提高了电源转化功率。

　　新推出的一体成型电感VSHB1060T系列与VSHB1054T占位面积相同，但因为VSHB1060T增加了0.6mm的高度，在相同电感值下电流特性更好。

　　表一对比了VSHB-T三个系列电感器在感值10.00μH下的电流特性。多个方面数据显现，比较其他两个系列，VSHB1060T系列的DCR相对更低，饱和电流和温升电流更高，全体电气特性更好。

　　VSHB1060T饱和电流曲线T温升电流曲线、轻浮型规划，满意高密度装置需求