“1号充电枪电流正常，操作界面清晰可见，设备无反常。”前天（11月18日），在昆山南星渎绿能e站，国网昆山市供电公司作业人员正在查看新建超充桩通电状况。至此，该站完结了两座充电车棚的扩建作业，可供58台新能源轿车一起充电，整站充电才能提高87.5%。

　　近两年，昆山新能源轿车数量上涨的速度日积月累，2023年添加超2.6万辆。现在，昆山新能源轿车保有量超7万辆。

　　在新能源轿车加快速度进行开展的浪潮下，充电焦虑继续不断的添加，充电场站需求飙升。但要建什么样的充电场站呢？为答好这张“演示卷”，昆山市供电公司探究规划并建设了国网公司在姑苏市内最大规划的充电场站南星渎绿能e站。

　　南星渎绿能e站坐落昆山高新区南星渎村，周围环绕着京沪高速、常嘉高速以及中环快速路的西线和南线，交通便当，车流量较大。该站占地面积5888平方米，一期变压器总容量2500千伏安，原装备有18台功率为120千瓦的充电桩、2台60千瓦V2G充电桩、2台200千瓦公交充电桩，以及第三代换电站一座，日均可服务充（换）电车辆约283辆。

　　“场站运营以来，站里日充电服务车辆最高达344台（次），尤其在谷段电价时段，乃至还会呈现排队现象。”国网昆山市供电公司营销部副主任赵霄尉说，“为此，咱们对该站施行了晋级改造。”

　　据了解，本次扩建项目投运了两组600千瓦超充堆，最快充电时刻可由本来的40分钟缩短至10分钟。扩建完结今后，该站可一起满意58辆新能源轿车一起充电需求，大大缓解周边新能源轿车假期出行的充电压力。一起，该站还新增了车棚光伏160千瓦，添加了场站8%的绿电含量。

　　“这个充电桩离我地点的物流园非常近，每次出行前在这儿充一次电，回来再到这儿充一次电，非常快捷。并且新增超充桩今后，既不需求过多的忧虑充电排队，也不需求过多的忧虑充电慢了，像加油相同快捷，处理了我的路程焦虑。”在南星渎绿能e站充电的新能源卡车车主刘先生说。

　　值得注意的是，一般来说，本次扩建项目需增容500千伏安，但昆山市供电公司立异使用低压柔性互联技能，经过新建250千伏安低压柔性互联设备，完成两台配变的低压侧功率灵敏互济。“若其间一台配变产生负荷重载，另一台仍有充裕容量，则可经过柔性互联设备，搬运部分重载配变功率。”国网昆山市供电公司调度中心副主任吴凡说。

　　据测算，尽管柔性互联与配变增容改造本钱挨近，但柔性互联设备投运后，每年可经过促进光伏就地消纳、促进换电站、储能充沛放电下降运营本钱8.8万元，然后有用提高“绿电”使用率，发挥“虚拟电厂”效果，既节约用电本钱，又下降碳排放。

　　据悉，昆山市供电公司还正联合江苏省电科院一起研制根据大模型的微电网运转操控技能，并方案于近期初次应用在南星渎绿能e站。到时，将在保证车主充电需求的前提下，完成整站的运转功率最优，使光伏消纳率从96%提高至99.7%，运营效益提高14%。（记者 占长孙 通讯员 张君怡）